企业简介

  传统电池是电池芯直接在电池组的内部便进行了串并联，最大的危害是电池芯内部的电流非常大，枝晶结晶成晶快、电池温度高易热失控、对电池的正负极材料破坏力大、放电电流大充电却充不进去需要长时间充电，电池存在问题均因为电芯的直接串并联。我们电池电芯不串并联，通过推挽电路进行电芯电路保护隔离，在推挽电路的另一端口与转换开关连接，由转换开关进行串并联后作为新能源汽车电源。每一个电芯构成一个单独的电位势回路，与相邻、前后、左右、上下的电芯均不在一个电位势里，相邻电芯即使短路也不影响电池的安全正常运行。

  电池转换开关有两种工作状态，一种电池放电状态，推挽电路串并联带动每一个独立电位势下的电芯处于串并联状态。一种电池充电状态，推挽电路并联带动每一个独立电位势下的电芯处于并联状态。我们电池采用“正极a+负极b+负极a+正极b”或“负极a+正极b+正极a+负极b”的正负极穿插结构，改变传统电池正负极+正负极+正负极。。。。的结构，采用电池正负极极性的穿插，去控制枝晶的方向。传统电池枝晶穿透一层绝缘隔膜电池便发生短路自燃或爆炸，而我们电池枝晶需要穿透两层隔膜及另一电芯的正极或负极方发生短路。电池的成本，除了原材料成本外，占比近半为工艺制造成本，传统电池的工艺为：正负极材料搅匀、涂布纸、辊压工艺、分割、后面安装、注电解液、接下来电芯制片、极片卷绕、膜切、电芯卷绕成型或叠片成型、最后分容、化成、检测和包装进库，后续再通过串并联工艺构成电池组。

  工艺过于繁琐，我们采用的工艺流程为：纳米级正负极材料搅匀、喷涂（喷墨打印机）、辊压、分割、叠片成型、注电解液（或固态）、高周波热合（尿袋片）、最后分容、化成、检测和包装进库，后续再通过叠压工艺构成电池组，所有电池内部的电芯极线与电池外部的推挽电路板连接，推挽电路与倒闸器联接。倒闸器二选一电路：一路是所有电芯串联，用于供电，一路是所有电芯并联，用于电池快充。我们电池组内部每一个电芯均是孤立的电位势，与上下、左右、前后电芯电位势不同，不存在彼此间导电的可能，即使绝缘破损导通对电池安全性没有任何影响。传统电池的每一个电芯均处于同一个电位势中，在一个串并联的电路中，一旦短路对人危险性，对电池本身危害性极大。股权融资500万，出让10%。